Votre œil averti voit tous les radars sur les bords des routes ?
Votre GPS vous indique la position de tous les radars que vous ne voyez pas ?
Les automobilistes en face vous avertissent de la présence de radars mobiles ?
Et bien pour parer cela, une nouvelle génération de radar est cours de test à Londres. Il s’agit du système SpeedSpike, qui n’est rien d’autre qu’un système assisté par satellite. Plutôt que de mesurer la vitesse instantanée, c’est la vitesses moyenne qui est calculée. Comment cela fonctionne ? De petites caméras sont posées au sol, relève le numéro de plaque d’immatriculation, le tout assisté par un satellite, calculent la vitesse entre deux points.
Le problème est maintenant déplacé, nous accélérons après la zone de contrôle plutôt que de freiner juste avant le point de contrôle. Mais il y a tout de même un avantage dans cette technique : limiter dans des zones à risques tels que aux abords des écoles…
Salut à tous, si vous ne savez pas que l’Eyjafjöll joue des siennes et que plus aucun avion n’a circulé ce weekend c’est que vous vivez sur une autre planète… Les cendres volcaniques qui sont venues jusqu’à nous ont pausé beaucoup de problème à l’aviation civile.
En effet, tous les aéroports de l’Europe du Nord se sont vus fermés et des millions de passagers cloués au sols. Les compagnies aériennes ont fortement critiqué cette fermeture forcée des aéroports. Les risques sont-ils réels ? Est-il déjà arrivé qu’un avion s’écrase à cause de cendre volcaniques ? La réponse est oui !
Alors il es normal de prendre ce principe de précaution. Mais que disent les faits ? Lundi 19 avril, un avion F16 en survolant la dite zone a vu un phénomène de vitrification au niveau de ses réacteurs.
Parlons un peu technique.
De quoi sont composées les cendres ? De silice.
Qu’est ce que la silice ? Le composé du verre.
Quelle est la température de vitrification ? 1100°C
Quelle est la température des réacteurs ? 1300°C
Le risque est donc réel !
Partons du principe que le risque que cela se produise sur avion de ligne est de 1/10 000. Combien d’avions ont été cloués au sol durant cette immobilisation ? plus de 70 000. Une simple règle de 3 montre que statistiquement ce serait 7 avions qui auraient rencontrés de grave problèmes lors du vol de la zone interdite. Quelle aurait était l’opinion publique dans ces conditions ? Très mauvaise !
Autre point, combien de vols d’essais sont réalisés pour approuver l’exploitation commerciale d’un avions ? Plusieurs milliers d’heures de vol sont réalisées ! Alors ce ne sont pas une dizaine de vols d’essais de la part des compagnies aériennes qui vont montrer l’absence de risque de la part de ce nuage ! A moins que la vie de 100aines de passagers vaut moins que les millions perdus par ces compagnies aériennes…
Certes un manque de communication de la part des compagnies envers ses clients est condamnable, mais les passagers bloqués ne peuvent pas en vouloir à ce blocage. Que diriez vous si on vous faisait embarquer dans un avion délabré ? Vous refuseriez ? Et bien, selon moi le risque était bien réel.
Ce matin, à la radio, j’entends une info insolite…
Je vais vous la retranscrire. Mettons nous en situation. Tout commence en février 2010, un automobiliste se fait flashé du côté de Villefranche-sur-Saône à 56 Km/h. La vitesse retenue à 51 Km/h. Quelque jour plus tard il reçois sa contravention de 90 euros qu’il paie sans se poser de question (passé le délais elle passe à 135 euros).
Un mois plus tard, il emprunte le même parcours et s’aperçoit que la vitesse est limitée à 70 Km/h et non pas à 50 Km/h. Il se renseigne au près de la préfecture et apprend que cette vitesse est effective de puis 2004…
Se faire flasher à 51 pour 70 Km/h, il y a de quoi protester et récupérer son point ainsi que le montant de l’amende… Commence alors un long bras de faire, et une longue partie de ping-pong entre automobiliste, gendarmerie et police qui du côté des forces de l’ordre aucun d’entre eux n’a effectué de contrôle le jour dit à l’heure dite.
L’histoire ne nous dit pas encore le dénouement, mais croyez le, je suis sûr que l’on continuera à entendre parler d’elle…
Voici un titre racoleur pour un article qui va je vous le promet va être à la hauteur de ce qui suit…
Aujourd’hui, enfin pour les quelques dizaines de minutes qu’il reste, nous somme la veille d’un très grand match… Et oui, il s’agit des 1/4 de finale de la Champions League… Mais non, il ne s’agit pas d’un Manchester Barça, mais d’un Lyon Bordeaux, un match de championnat de France aux enjeux européens. Le tirage en a voulu ainsi, et les dirigeants de Lyon (et prochainement de Bordeaux) s’en mordent les doigts. En effet, les places sont très difficiles à vendre.
Effectivement qui serait prêt à payer 200 euros pour voir un tel match ? En tout cas sur les 12 000 places mises en vente jeudi dernier par la billetterie de l’OL il en reste encore 4 000 (avis aux amateurs). Ce ne sera pas un match à huis clos, mais presque. Le seul point positif (pour la France) c’est qu’il y aura une équipe française en 1/2 finale.
En tout cas, moi qui aime bien voir un bon match européen, je ne suis pas sur que je serai devant ma télé mardi soir…
Comme on le dit par chez nous, que le meilleur gagne !
Ça y est, tout le monde l’a attendu avec impatience depuis de nombreuses années. Et enfin il arrive parmis nous. La saga Final Fantaisy est de retour ! ! ! !
Rendez-vous dès demain dans votre revendeur pour pouvoir acheter une copie du jeu. En attendant, voici une petite vidéo qui met l’eau à la bouche… Serez vous parmis le premiers acheteurs ? En tout cas, moi je pense bien que oui…
Des heures et des heures de jeu en perspective… Le tout en HD
Salut à tous, j’avoue voici un moment que je n’ai pas pris la plume pour vous conter quelques nouvelles… Mais cette fois ci c’est du lourd. Du très très lourd même. Et oui en effet, a été lancé il n’y a pas si longtemps un débat pour ou contre les très gros poids lourds sur nos routes françaises ?
Vous l’ignorez peut-être, mais en ce moment même dans certaines de nos régions sont testés ces très gros poids lourds. Kezako ?
En fait il s’agit de la mise en circulation de poids lourds de 60 tonnes. Pour information un poids lourd classique pèse environs 30 tonnes au maximum. Une étude a montré qu’un poids lourd de 60 tonnes causait deux fois moins d’accidents que deux camions de 60 tonnes.
Mais à l’heure du feroutage on est en droit de se demander quelle est l’utilité de la mise en circulation de tels véhicules… Sachant qu’un train peut tirer l’équivalant de plusieurs semis-remorques… Il est vrai que si on utilise ce type de transport cela oblige à transporter une très grosse quantité à un même endroit et que question logistique cela restera une grande question… C’est pourquoi au détour d’un de vos déplacement si vous voyez ce genre de camion ne soyez pas surpris…
je ne vais pas faire comme tout le monde aujourd’hui et rebondir sur l’actualité en disant ce qui a été déjà dit 1 00 fois, mais plutôt me servir de l’actualité pour dénoncer certains rédacteurs.
Comme tout le monde, j’ai voulu lire ici et là différents articles sur le crash de l’A330. Et là quelle fut ma stupeur de voir dans de nombreux articles des fautes d’orthographe, des fautes de français…
Pour le plaisir des yeux voici brute de fondrie ce que j’ai pu trouvé sur le site 20 minutes.fr
N’y a t-il pas comme un petit problème ? Vous en voulez encore ? Aller pour le plaisir des yeux… Voici la suite.
Alors si vous comme moi le fait de trouver des articles écrit à la va vite dans un français plus que médiocre alors venez poster ici votre mécontentement ou vos trouvailles.
Aujourd’hui une grande du sport s’est en allée… En rentrant tranquillement du restaurant ce soir je lis les news et là j’apprends qu’une grande sportive nous a quitté lors d’un accident de montagne. Après avoir été consacrée meilleure snowboardeuse du monde Karine s’est concentrée sur sa passion : la montagne.
C’est ainsi qu’elle est devenue guide de haute montagne pour vivre de sa passion. Mais malheureusement lors d’une course de montagne (désolé du « jeu de mot » mais c’est le terme employé, elle est tombée elle et sa cordée dans une crevasse. Malheureusement après une chute de 20 mètres elle n’a pas survécue ainsi qu’un de ses clients. Elle n’avait alors que 31 ans.
Alors en ce jour je me permets de faire un homage pour cette jeune sportive et offrir mes condoléance à sa famille.
Votre œil averti voit tous les radars sur les bords des routes ?
Ce matin, à la radio, j’entends une info insolite…
Mais à l’heure du feroutage on est en droit de se demander quelle est l’utilité de la mise en circulation de tels véhicules… Sachant qu’un train peut tirer l’équivalant de plusieurs semis-remorques… Il est vrai que si on utilise ce type de transport cela oblige à transporter une très grosse quantité à un même endroit et que question logistique cela restera une grande question… C’est pourquoi au détour d’un de vos déplacement si vous voyez ce genre de camion ne soyez pas surpris…
Aujourd’hui une grande du sport s’est en allée… En rentrant tranquillement du restaurant ce soir je lis les news et là j’apprends qu’une grande sportive nous a quitté lors d’un accident de montagne. Après avoir été consacrée meilleure snowboardeuse du monde Karine s’est concentrée sur sa passion : la montagne.