Si je vous dit qu’un simple mégot en est le responsable, vous me croyez ? Tout commence par un passager de 1ère classe (la classe de son billet, pas la classe qu’il représente faut pas confondre hein) qui ne peut pas rester 3 heures sans fumer. Comment faire quand on a une terrible envie de fumer alors que la réglementation a rendu l’intégralité des trains non fumeur ? Et bien selon lui, il suffit d’aller dans les toilettes… Pas vu pas pris !!!
Mais voilà le problème : monsieur est comment dire, distret ? Oui distret s’avère être le bon terme puisqu’il a oublié d’éteindre correctement son mégot qu’il a jeté dans la corbeille… A cette heure le train est toujours sous la Manche.

La suite vous la devinez parfaitement, l’incendie a pris mais a été rapidement maitrisé par le personnel de bord. Mais où sont donc les 4 heures alors. Et bien le train a du etre déporté de sa voie vers Calais dès la sortie du tunnel. Mais voila, pour retrouver la voie rapide pour relier Paris il faut effectuer une manœuvre hautement difficile faisable uniquement par du personnel dument qualifié qui n’a pu être trouvé. Du coup une manœuvre bien rare a du être faite : le train a du prendre le tunnel à contre sens le temps de retrouver sa voie normale.

Résultat : des trains retardés, mais surtout un train avec 4 heures de retard à Paris…